SEGURIDAD EN LA MANIPULACION DE SUSTANCIAS QUIMICAS EN EL LUGAR DE TRABAJO.

Introducción:

La manipulación de sustancias químicas es una parte fundamental de muchos entornos laborales, desde laboratorios hasta plantas de producción. Sin embargo, esta tarea conlleva riesgos significativos si no se realiza de manera segura. En este artículo, exploraremos la importancia de la seguridad en la manipulación de sustancias químicas y brindaremos pautas prácticas para proteger a los trabajadores y prevenir incidentes peligrosos.

 1. Conocer las propiedades de las sustancias químicas:
Antes de manipular cualquier sustancia química, es crucial comprender sus propiedades y peligros asociados. Investigue y familiarícese con las hojas de datos de seguridad de los materiales (HDSM) proporcionadas por los fabricantes. Estas hojas proporcionan información sobre la composición química, propiedades físicas y peligros potenciales de las sustancias.

2. Uso de elementos de protección personal (EPP):
El equipo de protección personal es esencial para minimizar los riesgos en la manipulación de sustancias químicas. Asegúrese de utilizar guantes, gafas de seguridad, batas y respiradores adecuados según sea necesario. Además, es importante capacitar a los trabajadores sobre la selección, uso y mantenimiento adecuado del EPP.

3. Almacenamiento seguro:
El almacenamiento seguro de las sustancias químicas es crucial para prevenir accidentes. Etiquete y clasifique los productos químicos adecuadamente, almacenarlos en áreas designadas y asegúrese de contar con instalaciones adecuadas para el almacenamiento, como armarios ignífugos y estantes resistentes a productos químicos. Mantenga un inventario actualizado y elimine los productos químicos vencidos o deteriorados de manera adecuada.

4. Manipulación y transporte seguro:
Cuando manipule sustancias químicas, asegúrese de seguir los procedimientos establecidos y utilizar técnicas adecuadas. Evite derrames o salpicaduras manteniendo los recipientes cerrados correctamente y utilizando recipientes adecuados para transferir líquidos. Nunca transporte grandes cantidades de sustancias químicas sin los medios de transporte y embalaje adecuados.

5. Ventilación adecuada:
La ventilación adecuada en el área de manipulación de sustancias químicas es crucial para mantener un ambiente seguro. Asegurarse de que los espacios estén bien ventilados, ya sea mediante ventilación natural o sistemas de ventilación mecánica. Esto ayuda a reducir la exposición a vapores y gases peligrosos.

6. Capacitación y concientización:
La capacitación regular sobre seguridad en la manipulación de sustancias químicas es esencial para todos los trabajadores involucrados. Asegurarse de que los empleados estén al tanto de los procedimientos de seguridad, los riesgos asociados con las sustancias químicas utilizadas y las medidas de prevención adecuadas. Fomentar una cultura de seguridad donde los trabajadores se sientan cómodos al informar sobre situaciones peligrosas o preguntar si tienen dudas.

Conclusión:
La seguridad en la manipulación de sustancias químicas es esencial para proteger a los trabajadores y prevenir accidentes graves en el lugar de trabajo. Al seguir estas pautas, puede minimizar los riesgos y crear un entorno laboral más seguro. Recuerde siempre estar actualizado sobre las últimas regulaciones y prácticas recomendadas en materia de seguridad química.

¡La seguridad es responsabilidad de todos y cada uno de nosotros!

Esta nota es a efectos de brindar un panorama sobre esta temática, si tienen que implementar alguna de estas u otras medidas, no duden en consultar con profesionales de la especialidad.

AUTOELEVADORES, VISIBILIDAD CON "TODAS LAS LUCES"

BLUE SPOT LIGHTS Y ZONE LIGHTS (luz de pasillo)

Las luces azules y otras luces LED de colores están diseñadas para alertar visualmente a los peatones y a otros operarios de la presencia de un autoelevador cercano, proyectando un rayo de luz de colores delante o detrás del equipo.

        

LES PRESENTO ALGO MAS SOBRE LA LUZ DE SEGURIDAD TRASERA, PARA PASILLOS Y LUGARES CON CALLES CERRADAS, SE PUEDE VER HASTA CON LUZ DE DÍA EN EXTERIORES E ILUMINACIÓN ARTIFICIAL EN INTERIORES.

BALIZAS Y LUCES DE POSICIONAMIENTO           

Las luces delanteras proporcionan mayor visibilidad a los operarios en ambientes mal iluminados, al aire libre o durante los turnos de noche, están disponibles con distintos niveles de brillo, las luces traseras de marcha atrás, luces de freno y señales de giro indican que el autoelevador está en uso, mejorando de esta forma la visibilidad del equipo desde atrás., esto es clave en operaciones con mucho tráfico.

ESPEJOS RETROVISORES

El espejo retrovisor optimiza la visibilidad trasera y mejora la
seguridad del operador al minimizar los puntos ciegos, lo que reduce el riesgo de accidentes.

Para cumplir con la reglamentación que exige la Resolución 960/2015 de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo, el autoelevador debe estar provisto de los espejos retrovisores en ambos lados.

 

LA TECNOLOGIA EN NUESTRO DIA A DIA.

En una época se hacia imprescindible tener un inflador cuando teníamos una bicicleta o una motocicleta, es un tipo de bomba de aire manual de desplazamiento positivo diseñado específicamente para inflar neumáticos de bicicletas, tiene una conexión o adaptador para usar con uno o dos de los dos tipos más comunes de válvulas utilizadas también en automóviles, son Schrader o Presta. 

Hay un tercer tipo de válvula denominada válvula Woods (con gomin), pero los neumáticos con estas válvulas se pueden inflar con una bomba estándar de bicicleta.​

Hay de varios tipos básicos: 

Inflador vertical para válvulas Schrader o Presta para bicis, motos y autos:

Inflador de pie para válvulas Schrader o Presta, para bicis, motos y autos:

Inflador manual para válvulas Woods (con gomin), para bicis:

 

Después tuvimos la maravillosa novedad de un inflador eléctrico, que ya no teníamos que bombear para inflar un neumático, pero si necesitábamos 3 metros de cable y una fuente de energía de 12 Volts, lo que limitaba el uso de este inflador. 

 

 

Hoy ya no tenemos (bueno, si en algunos casos y lugares) que bombear a mano, ni conseguir que nos presten una conexión de 12V, y/o lidiar con la extensión del cable, y como la tecnología avanza, en este caso, llego algo que nos mejora la vida. 

        Ahora esta entre nosotros esta maravilla.

 

Portable, portátil, sin cables, liviano (490 grs.), fácil de guardar en una mochila, guantera de auto, debajo del asiento o baúl de moto, tiene una linterna, se carga a través de una conexión USB 5V de un lado y del otro tipo USB C, nos da la presión justa (hasta 150 psi) y corta cuando llego al valor ingresado.

Algunos datos:

Cuerpo liviano para una mayor portabilidad.

Interfaz universal tipo C *, para su tranquilidad mientras viaja.

Carga mejorada con un puerto tipo C, para viajes sin preocupaciones.

Luz LED para uso nocturno.Función de parpadeo SOS, en caso de que ocurra algo inesperado.

Display de datos grande y claro.

Interruptor de encendido / apagado de la manguera de aire para evitar el uso accidental.

Evita el encendido accidental debido a vibraciones.

Inflar desde múltiples ángulos.

La manguera flexible, significa que aún puede inflar sus neumáticos, sin importar dónde esté la válvula del neumático.

QUE ES LA SEGURIDAD INDUSTRIAL

Introducción

La seguridad es aquella que se ocupa de las normas procedimiento y estrategia, destinados a preservar la integridad física de los trabajadores, de este modo la seguridad laboral en la industria está en función de las operaciones de la empresa por lo que su acción se dirige, básicamente para prevenir accidentes laborales y sirven para garantizar condiciones favorables en el ambiente en el que se desarrolle la actividad laboral, capaces de mantener un nivel optimo de salud para los trabajadores.

La creación de un ambiente seguro en el trabajo implica cumplir con ciertas normas y procedimientos, sin pasar por alto ninguno de los factores que intervienen en la conformación de la seguridad.
Las normas son un punto muy importante ya que ayudaran en gran medida a reforzar el ambiente de seguridad, teniendo objetivo de gran importancia en la industria tales como: Evitar lesiones y muerte por accidente. Cuando ocurren accidentes hay una pérdida de potencial humano y con ello una disminución de la productividad, reducción de los costos operativos de producción, por ende la seguridad del trabajador, aumenta en mayor medida se rendimiento laboral del trabajador.

Contar con sistema estadístico que permita detectar el avance o disminución de los accidentes y la causa de los mismos, permitirá montar un plan de seguridad y así buscar los medios necesarios para llevarlo a cabo.

La seguridad industrial es una parte esencial para una empresa que trae consigo muchos beneficios al evitar grandes pérdidas utilizando una estrategia de seguridad e implementación.

 

La seguridad industrial.

La seguridad industrial es un área multidisciplinaria que se encarga de minimizar los riesgos de accidentes en la industria, ya que toda actividad industrial tiene peligros inherentes que necesitan de una correcta gestión.

Ley N° 19.587 Decreto N° 351/79, (sancionada y publicada 21/IV/72, "B.O"28/IV/72) Higiene y Seguridad en el Trabajo.

CONDUCCION SEGURA DE AUTOELEVADORES

Los autoelevadores a veces llamados carretillas elevadoras o montacargas son comunes en muchos entornos laborales, y a menudo hacen más sencillo y seguro el levantamiento y el transporte de mercaderías y materiales.

No obstante, sin la implementación de prácticas y procedimientos de seguridad, los autoelevadores pueden ser muy peligrosos, de hecho, los autoelevadores son una de las principales causas de muertes y lesiones en el lugar de trabajo. 

                                                                                

Un montacargas cargado puede pesar muchas toneladas, y provocar mucho daño en caso de producirse un accidente, además, a menudo son menos estables que muchos otros vehículos.

El programa sobre seguridad en el uso de autoelevadores debe comprender:

•Las principales causas de accidentes
•Las revisiones preoperatorias
•Las revisiones operativas
•Cómo subirse y bajarse
•El manejo de la carga
•Cómo levantar una carga
•Cómo dejar una carga
•La detección de fallas
•La velocidad y las distancias de frenado
•La gestión del tráfico y el tránsito de peatones

El objetivo de este programa sera destacar la importancia de su uso en forma segura, esto permite incrementar la conciencia en relación a las normas de responsabilidad del trabajador respecto del acatamiento y el cumplimiento activo de los procedimientos de seguridad cotidianos.

 Ley N° 19.587 Decreto N° 351/79, (sancionada y publicada 21/IV/72, "B.O"28/IV/72) Higiene y Seguridad en el Trabajo.

Esta nota es a efectos de brindar un panorama sobre esta temática, si tienen que implementar alguna de estas u otras medidas, no duden en consultar con profesionales de la especialidad.
 

SEGURIDAD EN MOTOS

LA IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD EN NUESTRA MOTO

En esta nota conoceremos los beneficios de un buen equipamiento, que son parte importante de la seguridad vial pasiva sobre nuestra moto.

 

 

 En materia de seguridad vial pasiva, las homologaciones realizadas en Europa y EE.UU, tanto en casco, campera, botas y guantes, son las que nos permiten cuidar nuestras vidas ante cualquier posible accidente sobre nuestra moto.

De todos los elementos que podemos llevar puesto y que nos proporcionan protección en caso de accidente, el casco y la campera, obviamente, son los más esenciales.
“La cabeza sufre traumatismos en el 50% de los accidentes” según un estudio de la Nacional Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), por ello, un casco adecuado puede reducir estas lesiones en un 69% y la mortalidad en un 42%, siendo el casco integral, el que proporciona una mayor protección.
Hay otros elementos como la ropa, cuyo diseño y material se ha ido perfeccionando para conseguir prendas con doble espesor para protección al impacto sin dejar de ser cómodas, ligeras y seguras. Asimismo, los pantalones protegen de abrasiones, fracturas o desgarros en caso de caídas, de la misma manera, puedes incorporar protectores que amortiguaran el golpe en las costillas y el tórax.
De la misma manera, es importante la incorporación del airbag en el mundo de la moto, ya que en muchos casos el conductor sale despedido, las camperas, chalecos y el casco con airbag protegen en la caída. Un ejemplo: En el 2006 Honda puso en el mercado la primera motocicleta con airbag, la Goldwing de gran cilindrada, el cual protege al conductor en choques frontales.

 

El casco con airbag, puede proteger la columna vertebral cervical al reducir hasta en un 32% el ángulo de flexión de la nuca, según el estudio “Sistemas de protección con airbag para motoristas” realizado por el RACE.

 

 

Es necesario ver este punto de manera más reflexiva, ya que se trata de nuestras vidas. Hoy en día, las normas sólo marcan unos mínimos de seguridad y en la sociedad en la que vivimos, no hay demanda para que este punto de vital importancia prime.

Según este estudio de seguridad vial, el airbag en los sistemas de protección pasiva puede reducir hasta un 80% la gravedad de las lesiones de los motociclistas en caso de un accidente, además de mencionar que las chaquetas con airbag suman a este porcentaje, ya que aminoran en un 25% la deformación torácica.

 

QUE ES UN GRUPO ELECTROGENO.

Un grupo electrógeno, también conocido como generador eléctrico o generador de energía, es un dispositivo que se utiliza para producir electricidad de manera autónoma, sin necesidad de estar conectado a la red eléctrica principal. Funciona mediante la conversión de energía mecánica en energía eléctrica.

Un grupo electrógeno consta de dos componentes principales: un motor de combustión interna, que puede ser de gasolina, diésel, gas natural o cualquier otro combustible, y un generador eléctrico acoplado al motor. El motor se encarga de accionar el generador, que transforma la energía mecánica en electricidad.

El grupo electrógeno se utiliza en situaciones en las que no hay suministro eléctrico disponible o cuando se requiere un suministro de respaldo en caso de interrupción del suministro principal. Puede ser utilizado en lugares remotos, durante emergencias, en obras de construcción, en eventos al aire libre, en hospitales, industrias, entre otros.La potencia de un grupo electrógeno se expresa en kilovatios (kW) o megavatios (MW) y puede variar desde pequeñas unidades portátiles que proporcionan algunos kilovatios de potencia, hasta grandes sistemas estacionarios que pueden generar varios megavatios

 

Es importante destacar que los grupos electrógenos requieren un suministro constante de combustible para funcionar, por lo que deben ser apropiadamente dimensionados en relación con la carga eléctrica que se espera alimentar y el tiempo de funcionamiento requerido. También es necesario realizar un mantenimiento regular y garantizar la correcta ventilación y seguridad durante su operación, ya que los motores de combustión interna emiten gases y calor durante su funcionamiento.

 

SEÑALIZACION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.

SEÑALES DE SEGURIDAD  

Vivimos rodeados de señales de muy diversos tipos, pero en esta ocasión, vamos a estudiar las señales que se utilizan en los lugares de trabajo.

Ley N° 19.587 Decreto N° 351/79, (sancionada y publicada 21/IV/72, "B.O"28/IV/72) Higiene y Seguridad en el Trabajo.

 Estas señales se utilizan para la prevención de los riesgos laborales (prevenir accidentes en el trabajo). Técnicamente se llaman  "Señalización de Seguridad y Salud en el Trabajo" para mas información no dude, recurrir a la Superintendencia de Riesgos del Trabajo   https://www.argentina.gob.ar/srt

 Pero empecemos por el principio.

¿Qué son Las Señales de Seguridad?

 Las Señales de Seguridad, según el Ministerio de Trabajo de la República Argentina, son una señalización que, referida a un objeto, actividad o situación determinada, proporciona una indicación o una obligación relativa a la seguridad o la salud en el trabajo mediante una señal en forma de panel, un color, una señal luminosa o acústica, una comunicación verbal o una señal gestual, según proceda en cada caso.

 Hay 5 tipos de señales principales de seguridad: Señales de Obligación, Señales de Peligro, Señales de Auxilio, Señales de Prohibición y Señales de Equipos Contra incendios.

Todas estas señales "Son de Obligado Cumplimiento en los Centros de Trabajo". Luego veremos cada tipo por separado.



 La señalización de seguridad desempeña un papel vital en la comunicación de la información en materia de seguridad. Pueden reducir al mínimo el riesgo de un accidente que ocurre en un lugar de trabajo y son una manera fácil y comprensible de conseguir hacer llegar su mensaje a todo el mundo. No obstante, los empleadores o empresarios deben proporcionar información a los empleados sobre el significado y los requisitos de todos los signos utilizados en el lugar de trabajo.

 Antes de ver una a una los tipos de señales veamos como y donde deben colocarse. Colocación y Ámbito de Aplicación de las Señales de Seguridad

 Hay que tener en cuenta cuando deben usarse y donde deben de colocarse.

- Si las señales están colocadas a la entrada de un edificio o habitáculo de trabajo, estas deben cumplirse desde el momento en que se entra en el habitáculo o el edificio.

- Si las encontramos sobre una máquina deberemos cumplir lo que nos dice la señalización para el uso de esa máquina concreta.

TIPOS DE SEÑALES DE SEGURIDAD

 Como ya dijimos hay 5 tipos principales diferentes de señales de seguridad. Veamos que indican, qué forma tienen y los colores que utilizan, pero primero veamos un resumen que nos va a ser muy útil para aprendernos las señales.

Colores:

- Azul para las acciones obligatorias.

- Rojo como color de prohibición.

- Amarillo como color de prudencia.

- Verde para las acciones positivas.

Formas:

- Discos o Círculos se usan para las prohibiciones o instrucciones.

- Los triángulos se usan para las advertencias.

- Los Cuadrados y Rectángulos se usan para la señalización de emergencia y de información.

Ahora si, veamos cada tipo por separado con ejemplos concretos.

SEÑALES DE OBLIGACIÓN

Indican la obligatoriedad de utilizar protecciones adecuadas para evitar accidentes. Tienen forma circular, fondo de color azul y los dibujos de color blanco. Pueden tener el borde también de color blanco. El color azul deberá cubrir como mínimo el 50% de la superficie de la señal. Veamos algunos ejemplos:

SEÑALES DE PROHIBICIÓN

 Prohíben un comportamiento susceptible de provocar un peligro impidiendo ciertas actividades que ponen en peligro la salud propia o de otros trabajadores. En definitiva son señales que Prohíben.

 Tienen forma redonda y pictograma negro sobre fondo blanco con borde rojo y banda roja transversal descendente de izquierda a derecha atravesando el pictograma a 45º respecto a la horizontal. El color rojo deberá cubrir como mínimo el 35% de la superficie de la señal)



SEÑALES DE PELIGRO o ADVERTENCIA

Avisan de posibles peligros que puede conllevar la utilización de algún material o herramienta. Son de forma triangular, fondo amarillo, borde y dibujo de color negro. El amarillo deberá cubrir como mínimo el 50% de la superficie de la señal.

 


SEÑALES DE AUXILIO

 Ayudan y proporcionan información acerca de los equipos de auxilio. Son rectangulares o cuadradas, fondo de color verde y borde y dibujo blanco. También se pueden llamar de salvamento o socorro.



 Estas señales pueden tener un aviso luminoso o incluso se puede hacer una comunicación verbal cuando sea necesario.

SEÑALES DE EQUIPOS CONTRA INCENDIOS

Forma rectangular o cuadrada. Pictograma blanco sobre fondo rojo (el rojo deberá cubrir como mínimo el 50 por 100 de la superficie de la señal.



 Además de las señales descritas existen la Señal adicional o auxiliar, que contiene exclusivamente un texto y que se utiliza conjuntamente con las señales de seguridad mencionadas, y la señal complementaria de riesgo permanente que se empleará en aquellos casos en que no se utilicen formas geométricas normalizadas para la señalización y delimitación de zonas con desniveles, obstáculos u otros elementos que originen riesgos de caída de personas u objetos, choques o golpes.

 La señalización adicional o auxiliar se efectuará mediante franjas alternas amarillas y negras. Las franjas deberán tener una inclinación aproximada de 45° y ser de dimensiones similares de acuerdo con el siguiente modelo:



 El desarrollo tecnológico actual ha provocado la aparición, implantación y utilización de una serie de señales nuevas o generalizado el uso de otras, en correspondencia directa con las nuevas situaciones de riesgo emergente en la industria.

 Con el fin de poder señalizar estas situaciones, muchas empresas han diseñado y adoptado una gama de señales no regladas, para su aplicación en principio dentro del más estricto ámbito empresarial, si bien algunas de estas señales, las que reflejan los riesgos, situaciones u obligaciones más habituales, han pasado a ser de uso prácticamente común.  En estos casos, los pictogramas serán lo más sencillos posible, evitándose detalles inútiles que puedan dificultar o enmascarar su comprensión.

SEÑALES LUMINOSAS Y ACÚSTICAS

 La señalización luminosa contempla también aquellos elementos que, por su situación, dimensiones y otras particularidades, deben estar convenientemente señalizados, incluso si están situados en zonas con iluminación general suficiente o durante la noche. Existen otros que, por su peligrosidad y/o por la difícil apreciación visual del riesgo, como es el caso de los conductores eléctricos de Alta Tensión, necesitan contar con unos indicadores luminosos que permitan la identificación del riesgo.

 La señalización acústica se basa en la emisión de estímulos sonoros que son recibidos de forma instantánea. Puede abarcar grandes extensiones y afectar a una gran población que los recibe al momento. La señalización acústica está especialmente indicada para el caso en que el destinatario no pueda captar la señalización óptica o visual.

COMUNICACIÓN VERBAL

 La comunicación verbal tiene una doble utilidad: por un lado, orientar las maniobras en puestos en los que es preciso que un trabajador dirija la actividad de otro debido a la escasa o nula visibilidad del segundo, siempre que el ruido del entorno de trabajo lo permita y, por otro lado, como complemento de la señalización acústica, para dar un mayor énfasis al mensaje que se quiere transmitir, como por ejemplo frente a situaciones de emergencia.

 Bueno ahora te toca a ti. ¿Serías capaz de saber las normas que hay que cumplir para entrar en la obra de la siguiente imagen?

 Si te ha gustado haz click en Compartir, Gracias por la informacion a AREA TECNOLOGIA ver  link https://www.areatecnologia.com

 

Esta nota es a efectos de brindar un panorama sobre esta temática, si tienen que implementar alguna de estas u otras medidas, no duden en consultar con profesionales de la especialidad. 

ALGO SOBRE NEUMATICOS

Cómo se lee un neumático

Con la llegada del verano, las altas temperaturas y las vacaciones es necesario que compruebes que todos los elementos de tu vehículo funcionan correctamente para no llevarte ningún susto, una de las piezas a las que debes prestarle especial atención antes de partir es a tus neumáticos, en este artículo te enseñamos cómo comprobar si se encuentran en buen estado, y todos los detalles sobre cómo leerlos, para que en caso de tener que cambiarlos, escojas los que mejor se adapten a tu automóvil. ¡Continúa leyendo! 

Comprueba el estado de tus ruedas

La normativa indica que la profundidad mínima que debe tener el dibujo un neumático es de 1,6 mm, aunque este dato puede variar en función del coche que tengas, al respecto, te recomendamos buscar en el manual de instrucciones la presión recomendada para tu vehículo, una vez tengas claro esto es momento de examinar los neumáticos, este elemento del automóvil suele empezar a revisarse con más atención a partir de los cinco años, aunque pueden durar algunos más, sin embargo, bajo ningún concepto deberán llegar a los 10.

 La parte obligatoria del neumático

Los neumáticos contienen mucha información de interés. Lo más básico es saber descifrar su dimensión, busca alrededor del mismo una parte donde hay una especie de código con números y letras, una vez localizada, los primeros dígitos, que son tres números hacen referencia al ancho en milímetros. tras la barra espaciadora viene indicada la altura expresada como un porcentaje, mientras que la letra R significa radial, es decir, el tipo, las dos  últimas cifras hacen alusión al diámetro en pulgadas, un ejemplo habitual de modelo es 175 (ancho) /65 (altura) R (radial)  14 (diámetro).

¿Sabes cuál es la profundidad mínima legal para el surco de los neumáticos de tu coche?

1,6 MM ES LA ALTURA MÍNIMA LEGAL DEL SURCO DEL NEUMÁTICO, AUNQUE EN ESAS CIRCUNSTANCIAS EL RENDIMIENTO DEL NEUMÁTICO HA PERDIDO UN 90 % DE SU EFECTIVIDAD EN CUANTO A LA CAPACIDAD DE ADHERIRSE A LA CALZADA.

Una manera rápida de saber si se ha alcanzado esa profundidad mínima es fijarse en los indicadores de desgaste TWI (Tread Wear Indicator) que incorporan todos los neumáticos en su banda de rodadura.

Dónde están los indicadores TWI en los neumáticos de mi vehículo?

Están practicados en el propio dibujo del neumático, son pestañas en relieve practicadas en el surco del neumático, cuando la superficie de rodadura se ha desgastado y se encuentra al mismo nivel que el indicador de profundidad TWI, disponemos de una profundidad de dibujo igual o inferior a 1,6 mm, es decir hemos de sustituir el neumático pues éste ha alcanzado el mínimo legal permitido.

¡¡¡Consejo!!!: Echa un vistazo periódicamente a tus neumáticos y asegúrate de que se encuentren en perfecto estado, sin bultos, sin pellizcos, sin desgastes desiguales en su banda de rodadura (lo cual podría indicar desajustes en el alineado de dirección) y sobretodo busca los indicadores TWI y asegúrate de no haber sobrepasado la profundidad mínima legal.

ALGO SOBRE AMORTIGUADORES A GAS

Ventajas e inconvenientes de los amortiguadores a gas

• Funcionamiento y estructura general de un amortiguador
• Ventajas e inconvenientes de los amortiguadores a gas
• Conclusión

Los amortiguadores, por ejemplo en este caso que veremos, los amortiguadores de gas, tienen como objetivo principal aportar confort y seguridad durante la conducción. Por un lado, son capaces de absorber las oscilaciones y compresiones del muelle/espiral para hacer que la conducción sea más cómoda. Mientras que, por el otro, ejercen de forma vertical la misma presión que reciben de la carrocería para mantener las cargas verticales del vehículo sobre la rueda y mejorar, así, la adherencia de los neumáticos sobre el pavimento.  En consecuencia, incrementan también la estabilidad del coche en situaciones complejas de conducción: frenadas bruscas, toma de curvas, balanceos de la carrocería, etc.

 

 

Los amortiguadores más comunes que se montan en los vehículos actuales son los hidráulicos (o de aceite) y los amortiguadores de gas. Realmente, estos últimos también incorporan aceite en su interior, pero la diferencia entre ellos viene dada por la introducción de gas nitrógeno para conseguir un comportamiento determinado del amortiguador.

A continuación, se abordan el funcionamiento general de un amortiguador y las ventajas e inconvenientes de los amortiguadores de gas.

Funcionamiento y estructura general de un amortiguador

 CLIK AQUI      para ver un ejemplo en la practica, por Matias Antico

En el interior de los amortiguadores de gas o de aceite existe un pistón que se desplaza entre distintas cámaras de aire, aceite y/o gas. Estos fluidos van de una cámara a otra a través de pequeños orificios calibrados practicados sobre ellas, generando un determinado efecto de amortiguación (más suave o más dura) que depende del diámetro de dichos orificios y del tipo de fluido que haya en las cámaras.

Los amortiguadores siempre se montan junto a un muelle/espiral. El muelle/espiral es el encargado de absorber la oscilación de la carrocería cuando se contrae y la energía cinética derivada de ello. Esta contracción del muelle hace que el pistón alojado en el interior del amortiguador se desplace para transformar dicha energía en calor. El calor puede hacer hervir el aceite y, con ello, hacer perder eficacia de amortiguación y adherencia. Por ello, los amortiguadores de gas también utilizan nitrógeno en lugar de usar solo aceite. Finalmente, el calor absorbido por el fluido es eliminado a través del mecanismo hidráulico.

Ventajas e inconvenientes de los amortiguadores de gas

Los amortiguadores de gas y los de aceite comparten estructura de montaje y modo fundamental de funcionamiento. Sin embargo, los rendimientos de uno y otro presentan ciertas diferencias que se asocian al tipo de fluido que tienen en su interior. 

Las principales VENTAJAS de los amortiguadores de gas son las siguientes:

• Favorecen la conducción mejorando la adherencia de los neumáticos al asfalto y ofreciendo un paso más seguro en curvas cerradas. Evitan la inclinación del vehículo y permiten obtener el máximo agarre en las cuatro ruedas.
• Minimizan la formación de burbujas, aunque no eliminan completamente el riesgo de que el aceite llegue a su punto de ebullición. Esto permite que el amortiguador trabaje de forma más eficaz. Además, el nitrógeno trabaja a temperaturas más bajas y reduce la degradación del aceite a causa del calor, lo que se traduce en una mayor vida útil de los amortiguadores de gas.
• Mejoran la velocidad de retorno al conducir por terrenos irregulares. Esto significa que el fluido regresa a las cámaras más rápido y, por tanto, se corrigen con mayor rapidez las oscilaciones de la carrocería.
• Al ser más rígidos, los amortiguadores de gas permiten un mayor control sobre la dirección y los frenos.
• Están más indicados para ser montados en vehículos donde la conducción es más deportiva o agresiva.

 Con respecto a sus INCONVENIENTES, cabe destacar las siguientes particularidades

• Los amortiguadores de gas son más duros y rígidos, lo que provoca que los baches o irregularidades del terreno sean percibidos con mayor intensidad por los ocupantes del vehículo.
• La absorción del impacto es más seca y corta que en los amortiguadores hidráulicos, hecho que hace que el efecto de amortiguación sea menos suave y progresivo. 
• Están menos indicados para vehículos destinados a ser conducidos bajo criterios de confortabilidad.

Conclusión

Tanto los amortiguadores de gas como hidráulicos, los dos tipos más utilizados, contribuyen a aumentar el confort y la seguridad al volante. La principal diferencia entre ellos es que los de gas aportan una suspensión más rígida y deportiva, pero menos suave que los de aceite. En cualquier caso, antes de proceder a sustituir o instalar uno de estos elementos, es necesario consultar el manual técnico del vehículo para saber con certeza qué tipo de amortiguador se debe montar, ya que poner uno distinto puede afectar negativamente a otros elementos mecánicos.

ACEITE DE MOTOR USADO, ES PELIGROSO PARA EL MEDIO AMBIENTE.

Un residuo peligroso

El aceite usado procedente de vehículos y maquinaria industrial es uno de los residuos más contaminantes que existen, durante su utilización, estos lubricantes se degradan originando sustancias tóxicas y metales pesados que se producen por la exposición a altas temperaturas y presión dentro de los motores, máquinas y procesos donde se utilizan. 

Generación atomizada

Además de sus propiedades peligrosas para la salud y el medio ambiente, el aceite usado se genera de forma muy dispersa en el territorio Argentino y en actividades empresariales muy heterogéneas, desde talleres de vehículos e instalaciones industriales, hasta cooperativas agrarias, parques eólicos, campos de golf, autoescuelas, recintos militares…, lo que implica un servicio de recolección de gran complejidad logística que requiere de una gestión precisa y costosa.

En el agua

produce una película impermeable que puede asfixiar a los seres vivos que allí habitan. Un litro de aceite usado puede contaminar un millón de litros de agua.

 En el aire

si el aceite usado se quema origina importantes problemas de contaminación y emite gases muy tóxicos, debido a la presencia en este aceite de compuestos de plomo, cloro, fósforo, azufre, etc.

En la tierra

 

el vertido del aceite usado puede perjudicar tanto el suelo como las aguas superficiales y subterráneas, afectando gravemente a la fertilidad del suelo, al alterar su actividad biológica y química.

 

 ¿Por qué es tan contaminante el aceite usado?

Por la presencia de sustancias tóxicas y metales pesados.

Por su baja biodegradabilidad.

Por su capacidad de acumulación e infiltración en los seres vivos, la tierra y el agua. 

 

Por la emisión de gases tóxicos, si se quema. 

Por la persistencia en el tiempo de sus componentes nocivo.

 

 

 Fuente:

DIFERENCIA ENTRE ALCOHOL DE 70º Y 96º.

Ambos son usados como agentes antisépticos (contra microorganismos patógenos en tejidos vivos o superficies inertes).

Es cierto que ambas sirven para desinfectar, y ambos lo hacen mediante los mismos mecanismos (deshidratando a los patógenos y desnaturalizando sus proteínas).

El error común es adquirir alcohol de 96º en la creencia de que, al ser más concentrado, actuará mejor frente a virus y bacterias.

 

La mayor actividad bactericida la presenta el de 70º, al destruir el 90% de las bacterias de la piel al mantenerse húmeda por más tiempo.

El de 96º solo consigue inactivar el 75% de las bacterias. Ya que es un alcohol más puro y, por lo tanto, se evapora rápido y permanece menos tiempo en la superficie a desinfectar.

El otro error es utilizar para limpiar heridas abiertas, pero, no debería emplearse con este fin, ya que es muy irritante.

Al entrar en contacto con la herida podría coagular las proteínas, facilitando así la supervivencia de algunas bacterias.

El uso del alcohol es para desinfectar la superficie exterior de la piel sana que va a manipular la herida y los utensilios en general, nada más.

Espero que te resulte útil esta información.

Créditos: Comunidad Biológica